Popós cá na terrinha.
September 17th, 2006 Posted in UncategorizedHoje foi dia de prova de automobilismo cá na terrinha, mais ou menos. Não gostei de ver o mesmo carro ser piloto vezes sem conta por vários concorrentes, como diz a sister já não posso ver á frente Datsun’s 1200. No meio disto tudo, o dia salvou-se com alguns concorrentes a mostrarem que têm um bom kit de unhacas, com o Miguel Campos no fecho da prova a mostrar como se faz uns drifts numa rotunda. No meio disto tudo levei a máquina de fotográfica, mas preferi guardar na minha memória todos os momentos desde os menos bons aos espectaculares drifts do Miguel Campos e dos outros que os souberam fazer, que mostraram ter as ditas unhacas. Os meus parabéns para os Ford Escort RS antigos e para os seus pilotos, que eram patrocinados pela Daro, este foram dos poucos que mostraram o dito kit.
Venha de lá o próximo, mas desta vez com mais pilotos dos bons, é que aquilo era um circuito para dar espetáculo, e não para andarem a mostrar os carritos. Como é que é possível um Ford Escort RS antigo dar mais espectáculo em termos de drift, do que um Subaru WRX, e um Mitsubishi Evo? Pois o kit de unhas era dos bons.
Edit:
O Walldivine diz num dos comentário:
No caso dos carros que passaram várias vezes com diferentes condutores, convém saber que uma das vezes foi com o “verdadeiro” piloto ao volante e nas outras com os patrocinadores a conduzir, que terão dinheiro para alguns autocolantes (e mais qualquer coisa
) mas não experiência quanto mais perícia para aquelas máquinas.
Está explicado, o porquê do mesmo carro fazer várias passagens.
7 Responses to “Popós cá na terrinha.”
By walldivine on Sep 19, 2006
“Como é que é possível uns Ford Escort RS antigo dar mais espectáculo em termos de drift, do que um Subaru WRX, e um Mitsubishi Evo?.”
Muito simples:
.tracção traseira vs tracção integral;
.diferencial autoblocante simples vs 3 diferenciais;
.peso, muito menos peso.
By Tuaregue on Sep 19, 2006
Se viste o mesmo que eu, a conclusão é rápida falta de kit de unhas. E isso viu-se quando o mesmo carro deu espectáculo com um condutor e com outro já não deu, o carro neste caso era um Ford, mas o mesmo também se passou com um OPEL. E o Miguel Campos com o Subaru WRX (xpto), mostrou o que é ter unhas e sabedoria, o carro parecia que bailava.
Os EVO’s ou O EVO que por lá andou, tinha potência suficiente para dar espectáculo, só lhe faltou um condutor á altura.
Esta é a minha opinião, é claro que a mecânica tb ajudava, mas quando era o mesmo carro….
By Bamata ( a sister) on Sep 22, 2006
Não te esqueças do mazda, que também podia ter dado um belo espectáculo e que chegou ao final e foi uma desilusão total!
By walldivine on Sep 23, 2006
No caso dos carros que passaram várias vezes com diferentes condutores, convém saber que uma das vezes foi com o “verdadeiro” piloto ao volante e nas outras com os patrocinadores a conduzir, que terão dinheiro para alguns autocolantes (e mais qualquer coisa
) mas não experiência quanto mais perícia para aquelas máquinas.
By Tuaregue on Sep 23, 2006
Então nesse caso o que faltou foi informação ao público. Nem todos somos patrocinadores, ou temos amigos a participar que nos podem elucidar sobre esses factores. Quem esteve no meio do público, fartou-se de ouvir: “Outra vez este carro, vamos lá ver o que vai fazer agora!”. Assim como também faltou a informação que iria haver uma segunda manga, se foi improvisada ou não, o que vou a falhar foi a informação ao público.
By Bamata ( a sister) on Sep 24, 2006
Pois o mazda só passou uma vez, acho eu, e continuo a dizer que era um bom carro para dar espectáculo e não deu.
By walldivine on Sep 25, 2006
“Então nesse caso o que faltou foi informação ao público. Nem todos somos patrocinadores, ou temos amigos a participar que nos podem elucidar sobre esses factores.”
É só ler os jornais da terreola - até os vereadores foram dar uma volta